Touratech Süspansiyon , Dinamik Süspansiyon Kontrolü (DDC) ‘ne sahip olmayan BMW R 1200 GS (2013) ler için konvensiyonel bir alternatif. Bu “Extreme” amostisörü en yoğun ve en zorlu koşullarda , binlerce kilometre üzerinde gerçekleşen testlerimiz sonucu , üst seviye materyaller kullanılarak ürettik. Tam yüklü , sert off-road koşullarında bile sizi yarı yolda bırakmaz ve amortisör , Pozisyon Bağımlı Amortisör Sistemi (PDS) sayesinde aşırı yüklemeye karşı korunur.Amortisör karakteri yol yüzeyine bağlı olarak değişir. Çoğu yol koşulunda , amortisör daha az yorucu bir sürüş için rahatça ayarlanır. Telelever sisteminin gücü , bu Touratech amortisörün hassas tepki karakteristiği ile desteklenmektedir. Yüksek ve düşük hız amortisman ayarları , sizin konfor ihtiyaçlarınıza uygun olarak hassas bir şekilde kontrol edilebilir.

Not : DDC sisteme sahip BMW R 1200 GS’inize “Extreme” süspansiyon mu takmak istiyorsunuz?

Touratech , “Extreme” süspansiyon sistemine geçtikten sonra ortaya çıkabilen Dinamik Amortisör Kontrolü (DDS) hata mesajlarının önüne geçmek için , opsiyonel bir kablo (01-045-5879-0) geliştirdi. Bu kablo takıldıktan sonra ASC , ABS ve DTC sistemleri sorunsuz çalışmaya devam eder.

Touratech Suspension “Extreme” arka amortisörün özellikleri :

-Gövde alümiyumdan üretildi

Bu sayede ağırlık minimuma indirildi.

-Özel üretim düşük gerginlikteki contalar ile donatıldı.

Bunun sonucunda aşınma çok az olur ve amortisör uzun bir ömre sahip olur.

-Güçlü paslanmaz çelik burçlar ile yay gözündeki güvenlik vidaları güçlendirildi.

Bu sayede maksimum yük altında bile emniyet cıvatası sıkıca yerinde oturuyor.

-Tüm montaj parçaları ve bileşenler ağır touring motosiklet üzerinde yoğun kullanım için tasarlandı.

-Amortisör ayarları Touratech tecrübesi ve gereksinimleri doğrultusunda , Touratech yarış takımının binlerce kilometre üzerinde elde ettiği deneyimler üzerine tasarlandı.

-“Extreme” sıkıştırma amortisman her zaman yüksek hız ve düşük hız ayarlarına sahiptir.

Bu , basınç/tepki ayarlarının son derece bireysel hale getirilebilmesini mümkün kılar. Değişken şartlara mükemmel uyum sağlar.

-“Extreme” amortisörün sönümleme düzeneğinde ayrı biz soğutma haznesi bulunur. Bu , amortisörün sürüş esnasında daha iyi soğuması anlamına gelir.

Amortisöre büyük esneklik ve daha uzun servis ömrü sağlar.

-Dalgalı piston dizaynı yağ ile nitrojenin birbirinden bağımsız çalışmasına olanak tanıyor.

Bu sayede amortisör son derece hassas tepki karakteristiğine sahip olurken , ağır yük altında optimum ısı dağılımı elde edilir.

Çok yüksek sönümleme frekanslarında bile ( toprak ve bozuk yollar vs.) yüksek performanslı hassas amortisman sağlar.

Amortisör daha hızlı soğur.

-“Extreme” PDS takılı hidrolik koruması , ikincil piston yardımı ile dibe vurmayı önler. Sert off-road koşullarında bile sizi yarı yolda bırakmaz ve aşırı yüklemeye karşı korunur.

-Bu amortisör , BMW R1200 GS’in ön ucundaki montaj alanına takılabilir.

-Amortisör üzerindeki QR barkodu amortisör verileri kaydeder.

Amortisör ile ilgili verilere ulaşmak için barkodu telefonunuz ile tarayın. (ilgili aplikasyon ile)

Amortisörün fabrika ayarlarına ilişkin bilgilere her an ulaşılabilir. Yanlış ayarlanmış ise sıfırlanabilir.

Önemli Not :

Bu amortisör çözümünde , ön ve arka amortisörleri birlikte kullanmanızı tavsiye ederiz.

Bu , yüksek kaliteli Touratech süspansiyon sistemi ile mümkün olan en iyi yol tutuşu sağlamak tek yoldur.

Touratech Süspansiyon (ön) amortisör BMW R1200 GS 2013 ve sonrası için 01-045-5876-0

Burada gösterilmiş temel kurulum , bagaj da dahil olmak üzere toplam 100kg ağırlığa sahip sürücüler için tasarlanmıştır. Sürücü 100 kg’dan ağır ise ve/ya da motosiklet artçı ve ya ağır bagaj ile birlikte kullanılıyorsa modifikasyonlar mümkündür. Bu durumda daha yüksek yaylanma oranına sahip bir yay takarak ihtiyacınıza göre modifiye edebiliriz. Lütfen süspansiyon denetim formumuzu doldurarak bize gönderin: suspension check form

Sorularınız için lütfen bizimle iletişime geçin. Contact us.