“Extreme” amortisörün ayar aralığı , arka çantadan tam dolu bagaj sistemine ve/veya artçı ile sürüşlere kadar , tüm yüklerin üstesinden gelir. Hidrolik ön yükleme ayarlarını bir el çarkı yardımıyla düzenleyebilir ve motosikletiniz dengesini ideal konuma getirebilirsiniz. Dış rezervuar üzerindeki ince süspansiyon ayarı , kişisel sürüş tarzınıza uygun etkin amortisman ayarlamanızı sağlar. 8 mm ayar aralığı tekerlek boyutu gibi modifikasyonlar sonrası motosikletin dengesini sağlamak için temel ayarlamaları yapmanıza olanak verir.

Motosikletiniz ile yepyeni bir sürüş deneyimi yaşayacaksınız.

-Bu amortisör , tecrübelerimiz doğrultusunda BMWR1200GS için yapılandırılmış ve kullanıma hazır hale getirilmiştir.

-Parametreler : Motosiklet ağırlığı / amortisör pivot noktası / tasarım kısıtlamaları / test sürüşleri

-Amortisör , bagaj da dahil olmak üzere toplam 100kg ağırlığa sahip sürücüler için tasarlanmıştır.

-Amortisör uzunluğu 8 mm aralığında değiştirilebilir. (-2 mm / +6 mm)

Bu amortisör özel dönüşümler için modifiye edilebilir. örn. küçük lastikler için.

-Tüm amortisör sistemlerinde olduğu gibi , ön ve arka amortisör birlikte modifiye edilmelidir.

-“Level 2” arka amortisör için eş bileşen ;

“Touratech Suspension *ön* amortisör BMW R1200GS (2004-2012) tip *Extreme* 01-044-5886-0

-Eğer tek bir eleman değiştirilirse , optimal performans elde edilemez.

Touratech Suspension “Extreme” amortisörün özellikleri :

-Gövde alümiyumdan üretildi

Bu sayede ağırlık minimuma indirildi.

-Özel üretim düşük gerginlikteki contalar ile donatıldı.

Bunun sonucunda aşınma çok az olur ve amortisör uzun bir ömre sahip olur.

-Güçlü paslanmaz çelik burçlar ile yay gözündeki güvenlik vidaları güçlendirildi.

Bu sayede maksimum yük altında bile emniyet cıvatası sıkıca yerinde oturuyor.

-Tüm montaj parçaları ve bileşenler ağır touring motosiklet üzerinde yoğun kullanım için tasarlandı.

-Amortisör ayarları Touratech tecrübesi ve gereksinimleri doğrultusunda , Touratech yarış takımının binlerce kilometre üzerinde elde ettiği deneyimler üzerine tasarlandı.

-“Extreme” sıkıştırma amortisman her zaman yüksek hız ve düşük hız ayarlarına sahiptir.

Bu , basınç/tepki ayarlarının son derece bireysel hale getirilebilmesini mümkün kılar. Değişken şartlara mükemmel uyum sağlar.

-“Extreme” amortisörün sönümleme düzeneğinde ayrı biz soğutma haznesi bulunur. Bu , amortisörün sürüş esnasında daha iyi soğuması anlamına gelir.

Amortisöre büyük esneklik ve daha uzun servis ömrü sağlar.

-Dalgalı piston dizaynı yağ ile nitrojenin birbirinden bağımsız çalışmasına olanak tanıyor.

Bu sayede şok emici son derece hassas tepki karakteristiğine sahip olurken , ağır yük altında optimum ısı dağılımı elde edilir.

Çok yüksek sönümleme frekanslarında bile ( toprak ve bozuk yollar vs.) yüksek performanslı hassas amortisman sağlar.

Amortisör daha hızlı soğur.

-“Extreme” PDS takılı hidrolik koruması , ikincil piston yardımı ile dibe vurmayı önler. Sert off-road koşullarında bile sizi yarı yolda bırakmaz ve aşırı yüklemeye karşı korunur.

-Bu amortisör , BMW R1200 GS’in arka ucundaki montaj alanına takılabilir.

-Amortisör üzerindeki QR barkodu amortisör verileri kaydeder.

Amortisör ile ilgili verilere ulaşmak için barkodu telefonunuz ile tarayın. (ilgili aplikasyon ile)

Amortisörün fabrika ayarlarına ilişkin bilgilere her an ulaşılabilir. Yanlış ayarlanmış ise sıfırlanabilir.

Burada gösterilmiş temel kurulum , bagaj da dahil olmak üzere toplam 100kg ağırlığa sahip sürücüler için tasarlanmıştır. Sürücü 100 kg’dan ağır ise ve/ya da motosiklet artçı ve ya ağır bagaj ile birlikte kullanılıyorsa modifikasyonlar mümkündür. Bu durumda daha yüksek yaylanma oranına sahip bir yay takarak ihtiyacınıza göre modifiye edebiliriz. Lütfen süspansiyon denetim formumuzu doldurarak bize gönderin. suspension check form